综合

• 商务政策不“商务”

  

  商务政策不应是任何一方的“自保工具”，而应成为双方互惠互利的理论基础。经销商与主机厂合则两利，分则两败；主机厂做好经销商的“后背”，经销商才能全力为主机厂“冲锋”。[详细]

  2019-10-22

• 快讯 | 9月豪华车市场销量环比上涨15%

  

  9月，社会零售总额中汽车类为3397亿，同比下滑2.2%，环比增长11.3%[详细]

  2019-10-21

• 快讯 | 京东京车会双十一启动大会召开 布局2020汽后市场

  

  以“汽后蓝海 看我京东”为主题的京东京车会2019年度大会在北京落幕，400余名京车会成员参与。[详细]

  2019-10-21

• 快讯 | 原PSA亚洲研发中心设计总监龚冯友 加盟观致汽车

  

  观致汽车宣布原PSA亚洲研发中心设计总监龚冯友先生加盟宝能及观致汽车，出任宝能汽车有限公司总裁助理兼观致汽车设计副总兼，负责汽车板块造型设计工作。[详细]

  2019-10-21

• 门店小参谋丨老板“无所不能”，公司迟早关门

  

  既要低头做事，也要抬头看路。营销需要新思路，后市场还没有玩转的营销，在其他行业可能已经被玩坏了。本期，我们分享跨界案例。[详细]

  2019-10-21

• 10多年的厨师跨行搞汽修，又用16年时间开出6家维修门店

  

  在维修行业干了16年，楼焕标代表的这批汽修人轻易走不出这个行业，应该也不想轻易走出去。[详细]

  2019-10-21

• AC早报 | 精友科技携三企业发布区块链汽车数据库；汽车内饰不再实施3C认证

  

  AC早报：2019年10月21日 十月刊10期[详细]

  2019-10-21

• 快讯 | 精友科技与微众、威马、京东合作 发布区块链汽车数据库

  

  在今日举行的“第一届保险科技创新精英大会”上，精友科技携手微众银行、威马汽车、京东车后等多家合作伙伴联合宣布展开合作，发布区块链汽车数[详细]

  2019-10-18

• 从0到600+门店用时30年，事故车维修连锁巨头博伊德，如何从加拿大走向美国市场？

  

  在北美高度分散的事故车维修市场当中，博伊德集团（Boyd Group）脱颖而出，成为北美唯一一家公开交易的连锁经营事故车维修集团。这家事故车维修连锁上市集团，如何从加拿大起家，逐渐攻入美国市场，并一步步走到现在？[详细]

  2019-10-18

• 4S店如何在售后服务流程中搭建营销场景？

  

  售后服务中要让客户感受到4S店不仅仅买车，而是更懂车；4S店卖的是专业服务，而汽车只是一个附属产品。如果4S店可以形成这样的销售观念以及服务模式，那么在汽车行业的寒冬里就一定可以涅槃重生。[详细]

  2019-10-18